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该校董事长吴亚烈呼吁各地热爱独中及华教人士,踊跃捐献和参与文娱晚会,以完成这项惠及师生和社稷的发展计划。

环状线试乘首日吸引大批民众特地来搭乘,截至下午4点环状线收班统计,搭乘人潮超过5万5千人次,不过今天第一天,却出现车厢闸门夹人、电扶梯故障等意外。新北捷运局长李政安表示,后续会将部分人潮多的的车厢闸门开关秒数增为40秒,呼吁民众听到警示声不要强行闯入。李政安表示,今天从早上10点到下午4点,起初排有8列车,班距8分钟,后来因为人潮增多,增加1列车到9列车,班距调整成7分05秒;等到下午1点45分时人潮又湧入,又再加入一列车为10列车,班距则为6分25秒,目前为止搭乘有超过5万5千人次左右。 李政安说,目前环状线列车总共备有16列,今天只有用上10列车,后续还可以视情况加密班次来疏运人潮。至于试乘首日传出有民众被闸门夹到,李政安说,环状线与文湖线同属全自动无人驾驶系统,十分安全,秒数到30秒就会自动关门,有民众急着上车就夹到,后续会将人潮多的车站秒数调整为40秒,呼吁民众听到警示声记得不要强行闯入,但若碰到门关起来,也很安全,会自动弹开。试乘首日幸福站、板桥站、新埔民生站车站发生手扶梯异常暂停运行,第一时间车站人员立刻排除恢复运转。台北捷运局机电系统工程处电扶梯工务所主任侯崇仁表示,环状线电扶梯的安全间隙数据调整非常小、太保守,相当于安全机制数据调整的太敏感,人太多就会自动停止,目前已将数据调整,相信明天不会有问题。而环状线噪音问题,李政安表示,今天新北市长侯友宜也来亲自搭乘,与以往相比已经小很多,不论国内外搭乘捷运一定会有声音,不可能完全没有,列车行进的声音都在法令许可范围内,若有噪音的话,会再去会勘依造科学量测,看看是否有需要改善之处,试乘期间乘客发现的问题与小缺失,都会在利用收班后检讨改善,以提供旅客高品质的服务。新北捷运局长李政安呼吁,民众听到警示声不要强行上车。记者张曼苹/摄影 分享 facebook 环状线试乘首日吸引大批民众特地来搭乘,截至下午4点环状线收班统计,搭乘人潮超过5万5千人次。记者张曼苹/摄影 分享 facebook

他指出,三民独中校誉日隆,学生来源除了霹州、雪隆和彭亨等州外,也包括参与第二家园计划,来自中国旅居马来西亚的学生,而2020年新学年新生也几近爆满!

该校于日前的一项会议上,作出决定以“聚沙成墙”筹款行动,呼吁各界捐助每车400令吉的沙石,凑足80万令吉目标,作为所有发展工程费用。与会者包括执行董事长拿督蔡金徕、署理董事长张生安和纪俊奇、副董事长马达权、财政江顺进、副校长苏维廉和执行秘书袁鸿坚。

捐1车沙或400令吉或以上者,敦请为亮灯嘉宾,赠晚宴金劵2张。

捐3车至5车沙或1200令吉至2000令吉或以上者,大千娱乐计划敦请为亮灯嘉宾,各赠晚宴金劵4张。

捐沙奖励方法:捐40车沙或1万6000令吉或以上者,大千娱乐邀请码敦请为大会顾问兼击鼓嘉宾,赠10张晚宴金劵。

安顺三民独中举办新春文娱晚会,筹募80万令吉的发展经费。左起苏维廉、江顺进、吴亚烈、蔡金徕、张生安、马达权及袁鸿坚。

他说,校方于今年7月9日,获取铁道局的一纸批文,以每年1000令吉的租费,向该局租用校园毗邻的一块2.6英亩土地,作为上述发展用途,并已如火如荼进行,目前已接获6万令吉捐款预料义款将络绎不绝而来。

捐8车至10车沙或3200令吉至4000令吉或以上者,敦请为亮灯嘉宾,各赠晚宴金劵5张。

发展租赁2.6英亩土地 三民独中2.15新春文娱晚会募款

新北环状线首日5.5万人搭乘 收班检讨闸门、电扶梯问题

捐15车至30车沙或6000令吉至1万2000令吉或以上者,敦请为大会名誉顾问兼击鼓嘉宾,各赠10张晚宴金劵。

捐半车沙或200令吉或以上者,敦请为亮灯嘉宾,赠晚宴金劵1张。

该校也决定于明年2月15日(星期六)晚上7时30分,大千娱乐歌曲在该校冷气大礼堂举办“2020新春文娱晚会”,以筹募上述发展经费。

安顺三民独中决定通过“聚沙成墙”计划,将从马来亚铁道局租赁过来的2.6英亩土地,兴建围墙或篱笆,发展为学校草场、田径跑道及规划停车场,估计耗费80万令吉。

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